วิศวกรรมฯ ชี้เหตุก่อสร้างสะพานยกระดับฯถล่ม

(15มี.ค.68) รศ.สิริวัฒน์ ชัยชนะ อุปนายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุโครงการก่อสร้างสะพานยกระดับทางพิเศษสายพระราม 3 -ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ที่ถล่มทับคนงาน พร้อมเปิดเผยว่า จากการตรวจสอบสภาพที่เกิดเหตุ และสภาพแวดล้อมโดยรอบ จากที่ได้รับรายงานว่า ขั้นตอนในการเทคอนกรีตบนพื้นทางด่วนชั้นสูงนั้น เสร็จเรียบร้อยแล้ว

รศ.สิริวัฒน์ กล่าวต่อว่า ตอนนี้จึงคาดการณ์สาเหตุเบื้องต้นว่า ตัวโครงเหล็กที่เป็นแม่แบบ Temporary Structure มีปัญหาในการขยับตัว ซึ่งเป็นเหตุสุดวิสัยที่เกิดจากสภาพการเปลี่ยนแปลงของดิน ทำให้การรับน้ำหนักเกิดการเอียงจนตัวแม่แบบหลุดออกมา และถล่ม

อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่แท้จริงจะต้องรอให้เจ้าหน้าที่เคลียร์พื้นที่ให้เรียบร้อยก่อน แล้วเข้าสำรวจโดยละเอียดอีกครั้ง ซึ่งหากตรวจสอบระดับดินแล้วพบว่า อยู่ในสภาพปกติก็ต้องย้อนกลับมาดูที่ตัวโครงสร้างว่าสภาพเสาค้ำยันปกติหรือไม่ บางครั้งมีการผิดพลาดแค่เพียง 1 เซนติเมตร ก็เกิดการเอียงจนถล่มได้

ส่วนที่มีบางส่วนมองว่าสาเหตุเกิดจากการเทคอนกรีตหนามากเกินไปนั้น มองว่าไม่น่าใช่ เพราะเจ้าหน้าที่มีประสบการณ์มาก ต้องรู้อยู่แล้วว่าต้องใช้ปริมาณคอนกรีตเท่าไหร่ รวมถึงเวลาในการทำงานที่อาจทำให้คนงานเหนื่อยล้า จนทำให้เกิดข้อผิดพลาดนั้น ตน คิดว่าก็อาจไม่เกี่ยว เพราะเป็นเรื่องของการผลัดเปลี่ยนหมุนเวียน ซึ่งในหน้างานมีทั้งผู้ควบคุมและคนงาน ซึ่งต้องรู้ว่าสามารถเทคอนกรีตตอนไหนได้

สำหรับการรื้อถอนซากปรักหักพัง รศ.สิริวัฒน์ ระบุว่า ตอนนี้ต้องมีการวางแผนโดยฝ่ายรื้อถอนที่มีความชำนาญว่าจะต้องเริ่มต้นจากส่วนไหนก่อน เพราะโครงสร้างมีลักษณะพิงกัน และกันอยู่ เพื่อป้องกันการถล่มซ้ำ

ข่าวเวิร์คพอยท์23